smicip.com サイト解析まとめ

基本情報

サイトトップhttps://smicip.com

HTMLサイズ

1ページ平均HTML(バイト)50710.1

内部リンク集計

リンク総数26

外部リンク集計

リンク総数4

メタ情報

meta description平均長63.05
OGPありページ数20
Twitterカードありページ数17

HTML言語 分布

キー割合
ja100.00%

文字コード 分布

キー割合
utf-8100.00%

内部リンク分析(Internal)

ユニーク内部リンク数26
ページあたり内部リンク平均31.15

内部リンク 深さヒストグラム

キー
098
1225
2300

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://smicip.com/98
https://smicip.com/news/55
https://smicip.com/project/53
https://smicip.com/service/1/49
https://smicip.com/service/2/49
https://smicip.com/service/3/49
https://smicip.com/service/48
https://smicip.com/contact/47
https://smicip.com/company/146
https://smicip.com/privacy-policy/21
https://smicip.com/company/1/21
https://smicip.com/project_category/1/13
https://smicip.com/news/kurumatomirai/9
https://smicip.com/news/fy24toyama/9
https://smicip.com/news/241219/8
https://smicip.com/news/240808/8
https://smicip.com/project_category/2/7
https://smicip.com/project/fy24sanda/5
https://smicip.com/project/fy24hitachi/5
https://smicip.com/project/fy24-toyotacity/5

連絡先候補(Contacts)

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キーワード分析(KeywordMap)

ワードクラウド上位

重み
弊社は1
自動運転レベル4を見据え0.712433
必須0.625
https0.625
smicip0.5
組合員企業各社0.474956
SMI0.458798
愛知県警協力のもと0.404912
路車協調システムの技術的検証を目的とした自動運転実証実験0.402933
スマートモビリティインフラ技術研究組合0.402933
モビリティ基金と連携し0.401896
ジコゼロ大作戦0.395796
自動運転車両へ危険通知を行います0.384311
com0.375
www0.375
mlit0.375
report0.375
press0.375
content0.375
pdf0.375
以下0.375
といいます0.375
但し0.375
また0.347067
スマートモビリティインフラ0.306634
SMICIPで直接受託した事例に加え0.289223
組合員が個社で受託し組合員の連合で実施した事例を含みます0.289223
過去の取り組みを含めて順次アップデートいたします0.289223
車両0.288233
自転車0.288233
国土交通省0.288233
本実証実験は富山市が実施する自動運転バス走行実証実験と連携し0.268622
自動運転支援に資する路車協調システムの検証を行うものです0.268622
2023年5月から日進市0.268622
BOLDLY株式会社と連携し0.268622
2023年度から一般財団法人トヨタ0.268622
豊田市つながる社会実証推進協議会0.268622
の取組みとして0.268622
お客様0.25
代理人を含みます0.25
日進市役所前0.25
システムネットワークス開発研究所0.237478
高度道路交通システム0.237478
三田市で路車協調システムの実証実験を実施SMICIP0.237478
2024年11月0.237478
日立市で路車協調システムの実証実験を実施SMICIP0.237478
2025年2月に国土交通省0.237478
交通死亡事故ゼロに向け0.237478
協力企業0.237478
団体とともに実施する0.237478

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
SMICIPで直接受託した事例に加え組合員が個社で受託し組合員の連合で実施した事例を含みます2.79416420
組合員が個社で受託し組合員の連合で実施した事例を含みます過去の取り組みを含めて順次アップデートいたします2.63364320
本実証実験は富山市が実施する自動運転バス走行実証実験と連携し自動運転支援に資する路車協調システムの検証を行うものです2.47502216
の取組みとして豊田市つながる社会実証推進協議会2.44962615
2023年5月から日進市BOLDLY株式会社と連携し2.42101614
交通死亡事故ゼロに向け協力企業2.26510912
協力企業団体とともに実施する2.26510912
mlitwww2.26510912
mlitreport2.26510912
pressreport2.26510912
contentpress2.26510912
contentpdf2.26510912
BOLDLY株式会社と連携しその中でも複数の交差点で2.18101812
の取組みとして交通死亡事故の削減を目指す官民連携事業2.14261512
comsmicip2.14014711
SMICIPで直接受託した事例に加え過去の取り組みを含めて順次アップデートいたします2.11904515
自転車車両2.09015111
組合員企業各社自動運転レベル4を見据え2.08307721
安全で円滑な走行を実現路車協調により自動運転車の認知性能を向上し2.0746658
2024年11月組合員企業各社1.97150513
日立市で路車協調システムの実証実験を実施SMICIP組合員企業各社1.97150513
SMIスマートモビリティインフラ1.96727423
は2023年に京セラ日本信号1.9650318
パナソニック日本信号1.9650318
12月まで国土交通省近畿地方整備局が実施する1.9650318
へ路車協調システムを提供しました本実証実験は兵庫県三田1.9650318
へ路車協調システムを提供します本実証実験は日立市1.9650318
本実証実験は日立市株式会社みちのりホールディン1.9650318
FIRセンサー遠赤外線センサー1.9650318
の物標情報に自転車遠赤外線センサー1.9650318
の物標情報に自転車歩行者が含まれる場合1.9650318
時速50km近くの速度で対向車が通過します自動運転バスが右折する羽根交差点では1.9650318
時速50km近くの速度で対向車が通過します自動運転バスの右折に要する時間を考えると1.9650318
150m自動運転バスの右折に要する時間を考えると1.9650318
2023年度から一般財団法人トヨタモビリティ基金と連携し1.95986816
モビリティ基金と連携し豊田市つながる社会実証推進協議会1.95986816
httpswww1.94933512
2023年度から一般財団法人トヨタ豊田市つながる社会実証推進協議会1.94747112
ジコゼロ大作戦交通死亡事故の削減を目指す官民連携事業1.92190812
の一環としてジコゼロ大作戦1.92190812
を用いた実証実験として交通流分析実証実験に取り組んでいます1.8701748
三田市で路車協調システムの実証実験を実施SMICIP組合員企業各社1.82219212
2025年2月に国土交通省組合員企業各社1.82219212
交通流分析実証実験に取り組んでいます豊田市の交通事故発生件数は年々減少傾向にあるものの1.8218096
システムネットワークス開発研究所豊田通商の4社で組成された1.8088948
システムネットワークス開発研究所パナソニック1.7540778
12月まで国土交通省2024年11月1.7540778
2025年2月に国土交通省関東地方整備局が実施する1.7540778
交通死亡事故ゼロに向け株式会社みちのりホールディン1.7540778
交通死亡事故ゼロの実現に向けた先進実証団体とともに実施する1.7540778

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