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整備主任者に任命されてから早半年0.333333
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講習は整備主任者である以上行わないといけないものですが0.333333
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そんな疑問を僕が行って見た感想も踏まえて0.333333
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以前の書いた記事を参考にしてみてください0.333333
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今回はエアーインパクトレンチについて解説しました大きさと重量とトルクのバランスが大切で1.5392054
DIYとお店に頼むのでは大体3000円くらいの差がありますですが破損や適合しなかった時のことを考えると1.5392054
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スパークプラグはエンジンを動かすための重要な部品なのでスパークプラグも一緒に交換してもらってますね1.5392054
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カーナビゲーションシステムは昔と比べて性能が良くなり価格も抑えられてきたので今では身近な存在ですよね1.5392054
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2019年7月1日制定日1.5392054
全てのコメントは管理人が事前にその内容を確認し承認した上での掲載となりますことをあらかじめご了承下さい1.5392054
整備主任者に任命されてから早半年整備主任者講習の案内ハガキが届きました1.4689724
整備主任者講習の案内ハガキが届きました講習は整備主任者である以上行わないといけないものですが1.4689724
実際に案内ハガキがくるとびっくりするもんですねw講習は整備主任者である以上行わないといけないものですが1.4689724
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そのためこれを受けた整備主任者は各工場に戻り他の整備士に情報を共有する必要があります1.4689724
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そのどちらもこれらの目的で行っています今回の整備主任者研修は技術研修のほうでした1.4689724
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