基本情報
| サイトトップ | https://boeing.jp |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 89142.92 |
|---|
内部リンク集計
| リンク総数 | 22 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 42 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 0 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 13 |
| Twitterカードありページ数 | 13 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 22 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 39.38 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 13 |
| 1 | 230 |
| 2 | 268 |
| 3 | 1 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| 空中給油 | 1 |
| Boeing | 0.912202 |
| 日本航空 | 0.75 |
| 就航 | 0.75 |
| 富士重工がAH | 0.75 |
| 64D | 0.75 |
| アパッチ | 0.75 |
| 社員インタビュー | 0.75 |
| Oさん | 0.75 |
| 川崎重工 | 0.729762 |
| Technology | 0.714603 |
| ジャパン | 0.55879 |
| また | 0.55879 |
| エコデモンストレーター | 0.547321 |
| Japan | 0.547321 |
| Talent | 0.547321 |
| Pipeline | 0.547321 |
| Development | 0.547321 |
| boeing | 0.547321 |
| com | 0.547321 |
| 日本航空がDC | 0.5 |
| 東亜国内航空 | 0.5 |
| 1996年就航 | 0.5 |
| 日本貨物航空 | 0.5 |
| NCA | 0.5 |
| ドリームライナーを納入 | 0.5 |
| 富士重工 | 0.5 |
| 三菱重工 | 0.5 |
| Innovation | 0.5 |
| 東北大学 | 0.5 |
| 一般の方々にも分かりやすくご説明ください | 0.5 |
| その後 | 0.5 |
| ボーイングとの協力関係はいつごろ | 0.5 |
| どのように始まったか | 0.5 |
| 経緯を簡単にご説明ください | 0.5 |
| 具体的なエピソードを交えてご紹介ください | 0.5 |
| 今後の若い世代の研究者に期待するのはどのようなことでしょうか | 0.5 |
| その他 | 0.5 |
| 教育というテーマに関して | 0.5 |
| ボーイングに対するご意見 | 0.5 |
| アドバイスがあればお聞かせください | 0.5 |
| ぜひ | 0.5 |
| リサーチ | 0.5 |
| アンド | 0.5 |
| Higher | 0.5 |
| Education | 0.5 |
| 大学院生 | 0.5 |
| ボーイングとNASAは | 0.5 |
| ボーイングは | 0.459524 |
| 2011年 | 0.428762 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| サイトマップ | 利用規約 | 3.669093 | 52 |
| サイトマップ | ストア | 3.367895 | 52 |
| 個人情報 | 利用規約 | 3.360233 | 39 |
| サイトマップ | 個人情報 | 3.105316 | 39 |
| Cookie | 個人情報 | 2.928158 | 26 |
| ストア | 利用規約 | 2.77667 | 39 |
| Cookie | 利用規約 | 2.667285 | 26 |
| Cookie | サイトマップ | 2.464937 | 26 |
| 64D | 富士重工がAH | 2.305246 | 12 |
| 64D | アパッチ | 2.305246 | 12 |
| Oさん | 社員インタビュー | 2.305246 | 12 |
| Pipeline | Talent | 2.305246 | 12 |
| Development | Pipeline | 2.305246 | 12 |
| boeing | com | 2.305246 | 12 |
| ストア | ボーイング | 2.284889 | 52 |
| Cookie | 設定 | 2.216371 | 13 |
| Boeing | Technology | 2.149767 | 15 |
| ストア | 個人情報 | 2.097257 | 26 |
| NCA | 日本貨物航空 | 1.993495 | 8 |
| をご覧ください | 英文 | 1.993495 | 8 |
| どのように始まったか | ボーイングとの協力関係はいつごろ | 1.993495 | 8 |
| どのように始まったか | 経緯を簡単にご説明ください | 1.993495 | 8 |
| その他 | 教育というテーマに関して | 1.993495 | 8 |
| ボーイングに対するご意見 | 教育というテーマに関して | 1.993495 | 8 |
| アドバイスがあればお聞かせください | ボーイングに対するご意見 | 1.993495 | 8 |
| アンド | リサーチ | 1.993495 | 8 |
| Education | Higher | 1.993495 | 8 |
| 個人情報 | 設定 | 1.969116 | 13 |
| ドリームライナーを納入 | 就航 | 1.856497 | 8 |
| 日本航空 | 東亜国内航空 | 1.8084 | 8 |
| Innovation | Japan | 1.8084 | 8 |
| アパッチ | 富士重工がAH | 1.801578 | 9 |
| Development | Talent | 1.801578 | 9 |
| 利用規約 | 設定 | 1.793685 | 13 |
| 富士重工 | 川崎重工 | 1.677073 | 8 |
| サイトマップ | 設定 | 1.657611 | 13 |
| サイトマップ | ボーイング | 1.605157 | 39 |
| Innovation | Technology | 1.593843 | 8 |
| ドリームライナーを納入 | 日本航空へ787 | 1.592416 | 5 |
| Japan | Technology | 1.571093 | 9 |
| 1996年就航 | ANAが777型機を初めて発注 | 1.556684 | 5 |
| 1995年就航 | 1996年就航 | 1.556684 | 5 |
| 1992年 | 1996年就航 | 1.556684 | 5 |
| 1996年就航 | 日本航空が777型機を初めて発注 | 1.556684 | 5 |
| ボーイングとの協力関係はいつごろ | 経緯を簡単にご説明ください | 1.556166 | 6 |
| その他 | ボーイングに対するご意見 | 1.556166 | 6 |
| アドバイスがあればお聞かせください | 教育というテーマに関して | 1.556166 | 6 |
| その間に築き上げた相互信頼と敬意に基づいた関係は | ボーイングが日本に進出して約60年 | 1.544216 | 4 |
| ボーイングは1953年 | 昭和28年 | 1.544216 | 4 |
| 1953年 | 日本でボーイング社の事務所開設 | 1.544216 | 4 |