driding.jp サイト解析まとめ

基本情報

サイトトップhttps://driding.jp

HTMLサイズ

1ページ平均HTML(バイト)117224.15

内部リンク集計

リンク総数361

外部リンク集計

リンク総数58

メタ情報

meta description平均長86
OGPありページ数18
Twitterカードありページ数18

HTML言語 分布

キー割合
ja100.00%

文字コード 分布

キー割合
utf-8100.00%

内部リンク分析(Internal)

ユニーク内部リンク数361
ページあたり内部リンク平均100.45

内部リンク 深さヒストグラム

キー
0131
1120
21420
4338

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://driding.jp75
https://driding.jp/%e3%81%8a%e5%95%8f%e3%81%84%e5%90%88%e3%82%8f%e3%81%9b/60
https://driding.jp/%e3%83%97%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%90%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%83%9d%e3%83%aa%e3%82%b7%e3%83%bc/60
https://driding.jp/56
https://driding.jp/author/motoyuki/51
https://driding.jp/category/%e5%9b%9b%e8%bc%aa%e8%bb%8a/33
https://driding.jp/category/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e3%81%ae%e4%ba%8b%e6%95%85%e9%98%b2%e6%ad%a2/31
https://driding.jp/category/%e4%ba%8b%e6%95%85%e9%98%b2%e6%ad%a2/30
https://driding.jp/category/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af/29
https://driding.jp/category/%e3%83%9a%e3%83%bc%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%89%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%90%e3%83%bc/26
https://driding.jp/category/%e3%81%82%e3%81%8a%e3%82%8a%e9%81%8b%e8%bb%a2%e5%af%be%e7%ad%96/26
https://driding.jp/category/%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e4%ba%a4%e6%8f%9b/26
https://driding.jp/category/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e7%b7%b4%e7%bf%92/25
https://driding.jp/category/%e9%ab%98%e9%bd%a2%e8%80%85%e8%ac%9b%e7%bf%92/25
https://driding.jp/category/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e5%88%9d%e5%bf%83%e8%80%85/24
https://driding.jp/category/%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%95%b4%e5%82%99/24
https://driding.jp/category/zrx1100/23
https://driding.jp/category/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e3%82%a6%e3%82%a8%e3%82%a2%e3%81%aa%e3%81%a9/22
https://driding.jp/category/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/22
https://driding.jp/category/%e3%83%84%e3%83%bc%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%82%b0/22

連絡先候補(Contacts)

このデータの閲覧には会員登録が必要になります。会員登録

キーワード分析(KeywordMap)

ワードクラウド上位

重み
例えば1
また0.5372
さらに0.263158
なぜか0.259737
ツイッター0.257898
ビー0.257898
この記事では0.257898
しかし0.2528
当然0.219513
バイク0.194803
特に0.194803
しかも0.194803
なんと0.194803
まず0.194803
今回の内容が参考になりましたら幸いです0.18566
最後までお読みいただきましてありがとうございました0.182969
です0.175611
なぜなら0.175611
そこで0.175611
よろしければお付き合いください0.173676
無事故0.171932
カワサキ0.171932
YouTube0.171932
https0.171932
moto20190.171932
止まれ0.171932
の表示が出てしまい0.171932
もちろん0.171932
高齢者講習では0.171932
実技講習では0.171932
これにより0.171932
このように0.171932
そのため0.157895
今回は0.157895
ただ0.157895
高齢者講習0.129869
その結果0.129869
最後までお読みいただきありがとうございました0.129869
ぜひ0.129869
ちなみに0.129869
ビックリしました0.129869
よろしければ動画もどうぞ0.129869
あとは0.129869
これは0.129869
個人差はありますが0.129869
もとゆき0.126821
安全運転についての情報を発信します0.085966
氏名0.085966
メールアドレス0.085966
題名0.085966

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
もとゆき最後までお読みいただきましてありがとうございました2.15323420
もとゆき今回の内容が参考になりましたら幸いです2.09091716
Twitterでブログ更新をお知らせしていますもとゆき1.83047812
今回の内容が参考になりましたら幸いです最後までお読みいただきありがとうございました1.676518
カワサキゼファー11001.6435015
カワサキ4台目1.6435015
メールアドレス氏名1.6094384
無事故無違反を続けています1.5731125
無事故無違反と言いますと聞こえがよいのですが1.5731125
無事故違反をすることもありますので1.5731125
無事故24年間1.5731125
httpstwitter1.5731125
comhttps1.5731125
Radiotalkhttps1.5731125
お正月の運転ではどんな事に気を付ければよいのでしょうか実はお正月の1日1.5486024
他府県ナンバーの車が前車で走行をしていたら車間距離をいつもより多くとって走行することを心がけています1.5486024
はじめましてバイクと車が大好きなもとゆきといいます1.5486024
車の記事を書くこともあります笑29年間乗ってきたバイクの楽しさを発信していきます1.5486024
ご注意ください今回お伝えする内容は2021年8月現在の情報となりますので1.5486024
バイクの免許は自動車の免許と違って教習所での練習に路上での教習1.5486024
バイクツーリングで友人同士で追突事故になってしまいました駐車するときは1速ギアが良い1.5486024
たくさんの優れた車種が存在した時代でしたが特にスポーツカーが隆盛を極めた時期だったのではないでしょうか1.5486024
ありがとうございました最後までお読みいただき1.5486024
バイク保険ですが任意の自動車保険1.5486024
そのまま更新をしてしまう方が多いのではないでしょうか今回のわたしの場合のように1.5486024
いつも通勤で通る道を走行していたときのことです昨日1.5486024
ライダーにとってバイクに乗ることが1番つらい季節は気温が高い夏か1.5486024
今回令和3年のユーザー車検で通算12回目となりました1.5486024
という経験をされた方もおられると思いますわたしはいままでに新車を購入することを4回経験してきましたが1.5486024
今回の内容が参考になりましたら幸いです1.5486024
愛車ノアGRのタイヤがすり減ってきたのでタイヤ交換をしました新車を購入して3年で1.5486024
今回の記事がタイヤ交換をされる際の参考になりましたら幸いです手間がかかることになりますが1.5486024
低速バランスに不安を感じている方もいるかもしれません教習中に一本橋を上手く通過できないまま卒業し1.5486024
多くの方が高齢者講習に不安を感じるのではないでしょうか高齢者になり運転免許の更新時期が近づくと1.5486024
バイク自転車を見ながら1.4903525
バイク左から来る四輪車1.4903525
実はお正月の1日3日は交通量も少なくて走行しやすいことが多いです1.4877654
神社などの参拝する場所では渋滞していることがありますが3日は交通量も少なくて走行しやすいことが多いです1.4877654
普段は混んでいる場所も空いているので神社などの参拝する場所では渋滞していることがありますが1.4877654
普段は混んでいる場所も空いているので1年の中で一番運転しやすいのではないでしょうか1.4877654
運転練習をするには一番よい環境だと思います1年の中で一番運転しやすいのではないでしょうか1.4877654
前車のナンバープレートです運転練習をするには一番よい環境だと思います1.4877654
前車のナンバープレートです気をつけているナンバープレートは1.4877654
他府県のナンバープレート気をつけているナンバープレートは1.4877654
帰省などのために久しぶりに地元の道を走行している方が道が変わっていたり1.4877654
道が変わっていたり道を忘れたりして1.4877654
急に減速したり道を忘れたりして1.4877654
急に止まったり急に減速したり1.4877654
合図急に止まったり1.4877654
ウインカー合図1.4877654

類似サイトはこちら

被リンク情報

このデータの閲覧には会員登録が必要になります。会員登録