xor.frogfish.jp サイト解析まとめ

基本情報

サイトトップhttps://xor.frogfish.jp

HTMLサイズ

1ページ平均HTML(バイト)118516.7

内部リンク集計

リンク総数136

外部リンク集計

リンク総数49

メタ情報

meta description平均長0
OGPありページ数0
Twitterカードありページ数0

文字コード 分布

キー割合
utf-8100.00%

内部リンク分析(Internal)

ユニーク内部リンク数136
ページあたり内部リンク平均72.3

内部リンク 深さヒストグラム

キー
02
194
21151
375
4123
51

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://xor.frogfish.jp/blog/73
https://xor.frogfish.jp/ja/xor-mac/57
https://xor.frogfish.jp/ja/xor-win/57
https://xor.frogfish.jp/ja/inquiry/57
https://xor.frogfish.jp/ja/about-us/57
https://xor.frogfish.jp/ja/tips/54
https://xor.frogfish.jp/category/news/20
https://xor.frogfish.jp/category/product/19
https://xor.frogfish.jp/category/society/19
https://xor.frogfish.jp/tag/society/19
https://xor.frogfish.jp/ja/18
https://xor.frogfish.jp/category/jobs/18
https://xor.frogfish.jp/tag/tips/18
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キーワード分析(KeywordMap)

ワードクラウド上位

重み
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でも0.986622
また0.851073
macOS0.823909
000円0.780618
です0.610175
税込0.6
ただし0.577979
XORは月額20.520412
勝率0.494345
例えば0.486327
つまり0.485502
ご希望なら0.439418
フルHD0.4
フルHDパネル0.4
フルHD対応0.4
東京0.4
電気0.4
水道0.4
Windows0.372784
加えて0.372784
そして0.361236
現状0.361236
よって0.361236
のサブスクリプション提供なので0.346941
こちらは0.329563
552勝0.329563
岡田彰布0.329563
阪神での通算0.329563
星野仙一0.329563
東京は0.329563
でした0.329563
いや0.321099
一方で0.321099
したがって0.321099
結局0.321099
その結果0.280961
先日0.279588
中には0.279588
XOR0.266667
Full0.266667
羽田0.266667
なるほど0.266667
可能性が高い0.266667
福岡0.266667
新幹線0.266667
高速道路0.266667
派遣0.266667
Frogfish0.266667
必須0.266667

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前3.44071236
が付いている欄は必須項目ですメールアドレスが公開されることはありません3.27050736
が付いている欄は必須項目です名前3.27050736
メール名前3.27050736
サイトメール3.27050736
000円税込3.00512132
メールアドレス次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前2.93223327
メール次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前2.80234427
サイトメールアドレス2.78416327
000円XORは月額22.68541924
メールアドレスが公開されることはありません名前2.65427527
が付いている欄は必須項目ですメール2.65427527
サイト名前2.65427527
先の参院選では与党が敗北過半数割れし2.63138916
ある場で私が今後2.60518116
今後長距離物流が細れば東京の食料品価格は上昇せざるを得ない2.60518116
と話したところ長距離物流が細れば東京の食料品価格は上昇せざるを得ない2.60518116
と反論する人がいましたむしろ地方の方が先に困窮するはずだ2.60518116
と反論する人がいました時折こうした2.60518116
時折こうした東京が常に優位である2.60518116
という前提で物事を語る人に出会います東京が常に優位である2.60518116
その人はと主張しました2.60518116
けれどもと主張しました2.60518116
けれどももし地方の物流網が弱体化すれば東京への食料出荷そのものが滞り2.60518116
もし地方の物流網が弱体化すれば東京への食料出荷そのものが滞り困るのはむしろ東京側です2.60518116
改めて整理してみます東京の食料自給率はほぼ02.60518116
地方からの供給なしには成り立ちません東京の食料自給率はほぼ02.60518116
地方地方からの供給なしには成り立ちません2.60518116
地方東京の食料輸送費は往復とも東京側が負担しています2.60518116
東京の食料輸送費は往復とも東京側が負担しています東京は地方に依存しているものの地方は東京に依存しないためです2.60518116
もし片道分しか負担しなければトラックは戻れず東京は地方に依存しているものの地方は東京に依存しないためです2.60518116
もし片道分しか負担しなければトラックは戻れず次回以降の出荷が止まります2.60518116
次回以降の出荷が止まります長距離ドライバーの約半数は50歳以上で2.60518116
そのうち約2割は60代です長距離ドライバーの約半数は50歳以上で2.60518116
そのうち約2割は60代です厚労省統計2.60518116
今後数年で大量の引退が見込まれ厚労省統計2.60518116
今後数年で大量の引退が見込まれ若手の参入も期待できないことから輸送力は確実に細ります2.60518116
モーダルシフトには限界があり若手の参入も期待できないことから輸送力は確実に細ります2.60518116
モーダルシフトには限界があり当然ながら輸送費が上がります2.60518116
当然ながら輸送費が上がります輸送費はやっぱり上がります2.60518116
外国人の登用については法的な制約がどうなるか未知数です輸送費はやっぱり上がります2.60518116
よって東京の食品価格の高騰は大型トラックの自動運転が普及し外国人の登用については法的な制約がどうなるか未知数です2.60518116
よって東京の食品価格の高騰は大型トラックの自動運転が普及しコスト低減が起こるまで続くと思われます2.60518116
コスト低減が起こるまで続くと思われます輸送力が希少化すれば輸送業者間の競争原理が働かなくなるので2.60518116
これまでのような輸送費の値切り交渉はできなくなり輸送力が希少化すれば輸送業者間の競争原理が働かなくなるので2.60518116
これまでのような輸送費の値切り交渉はできなくなりその分の輸送費が上がります2.60518116
さもないと東京には遠方からの食料が届かなくなります増える輸送コストは東京の消費者価格に転嫁されます2.60518116
さもないと東京には遠方からの食料が届かなくなります対して地方では2.60518116
対して地方では生産地や近隣からの供給で需要の多くを賄えるるため2.60518116
価格上昇の影響は限定的にとどまる可能性が高いでしょう生産地や近隣からの供給で需要の多くを賄えるるため2.60518116

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