基本情報
| サイトトップ | https://roadservice.nshight.net |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML(バイト) | 349904.92 |
|---|
内部リンク集計
| リンク総数 | 141 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 273 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 115.24 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 63 |
| Twitterカードありページ数 | 63 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 98.44% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 98.44% |
内部リンク分析(Internal)
| ユニーク内部リンク数 | 141 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 23.53 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 249 |
| 1 | 1073 |
| 2 | 170 |
| 4 | 14 |
内部リンク 上位URL
連絡先候補(Contacts)
このデータの閲覧には会員登録が必要になります。会員登録
キーワード分析(KeywordMap)
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| 結論として | 1 |
| たとえば | 0.92979 |
| また | 0.887672 |
| 例えば | 0.839819 |
| しかも | 0.763509 |
| 一方 | 0.620702 |
| JAFのロードサービスは | 0.611507 |
| ただし | 0.586514 |
| 特に | 0.579434 |
| さらに | 0.575385 |
| そのため | 0.561053 |
| もしも | 0.561053 |
| これにより | 0.552999 |
| つまり | 0.55 |
| だからこそ | 0.526958 |
| クルマの | 0.523115 |
| 電話一本 | 0.523115 |
| まず | 0.513278 |
| しかし | 0.471846 |
| 会員だけの | 0.45 |
| お得 | 0.45 |
| 毎日のドライブを変える | 0.45 |
| 一方で | 0.439417 |
| JAFは | 0.426186 |
| JAF家族会員は | 0.425368 |
| です | 0.412612 |
| このように | 0.398526 |
| JAF | 0.396742 |
| でも | 0.396288 |
| 000円 | 0.393436 |
| 家族会員 | 0.392331 |
| JAF会員になるメリットと手続きのガイド | 0.385424 |
| 年会費4 | 0.357669 |
| 日本自動車連盟 | 0.355922 |
| 送料無料 | 0.345361 |
| 税込 | 0.344572 |
| として | 0.337739 |
| 価格 | 0.335204 |
| そんなときに役立つのが | 0.331568 |
| もしもの備え | 0.331568 |
| バッテリーが上がったら | 0.325677 |
| ブースターケーブル | 0.323405 |
| で他の車から電気をもらうのが一般的でした | 0.323405 |
| 人通りの少ない場所や深夜だと | 0.323405 |
| 助けを求めるのが難しいことも | 0.323405 |
| という道具 | 0.323405 |
| これは他の車の力を借りずに | 0.323405 |
| 自分一人でバッテリー上がりに対応できるスグレモノです | 0.323405 |
| 車が一台もいない状況でも | 0.323405 |
| 自分でエンジンをかけることができます | 0.323405 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| setAttribute | value | 4.868351 | 168 |
| 自分でエンジンをかけることができます | 車が一台もいない状況でも | 4.770748 | 200 |
| 7年間選ばれ続けて第1位 | 第3世代 | 4.740091 | 200 |
| 10400mAh | バイクバッテリー | 4.740091 | 200 |
| 10400mAh | 大容量 | 4.740091 | 200 |
| 大容量 | 非常用電源 | 4.740091 | 200 |
| ジャンプ | スターター | 4.740091 | 200 |
| エンジンスターター | スターター | 4.740091 | 200 |
| エンジンスターター | ブースター | 4.740091 | 200 |
| ブースター | 携帯 | 4.740091 | 200 |
| スマホ | 携帯 | 4.740091 | 200 |
| iphone | スマホ | 4.740091 | 200 |
| ipad | iphone | 4.740091 | 200 |
| ipad | 車載USB5V | 4.740091 | 200 |
| 9V | 車載USB5V | 4.740091 | 200 |
| 5時点 | JAFに最も多く寄せられるトラブルは | 4.740091 | 200 |
| いざというときには本当に焦りますよね | どちらも頻繁に起こるわけではありませんが | 4.740091 | 200 |
| いざというときには本当に焦りますよね | 以前は | 4.740091 | 200 |
| で他の車から電気をもらうのが一般的でした | ブースターケーブル | 4.740091 | 200 |
| 人通りの少ない場所や深夜だと | 助けを求めるのが難しいことも | 4.740091 | 200 |
| これは他の車の力を借りずに | という道具 | 4.740091 | 200 |
| これは他の車の力を借りずに | 自分一人でバッテリー上がりに対応できるスグレモノです | 4.740091 | 200 |
| 自分一人でバッテリー上がりに対応できるスグレモノです | 車が一台もいない状況でも | 4.740091 | 200 |
| 税込 | 送料無料 | 4.726533 | 216 |
| 充電器 | 非常用電源 | 4.7151 | 200 |
| ジャンプ | 充電器 | 4.7151 | 200 |
| タイヤのパンク | 次に多いのが | 4.7151 | 200 |
| バッテリーが上がったら | 以前は | 4.7151 | 200 |
| バッテリーが上がったら | ブースターケーブル | 4.7151 | 200 |
| そんなときに役立つのが | 助けを求めるのが難しいことも | 4.7151 | 200 |
| もしもの備え | 自分でエンジンをかけることができます | 4.706786 | 194 |
| 980円 | 価格 | 4.642966 | 200 |
| 5時点 | 送料無料 | 4.619809 | 200 |
| として | もしもの備え | 4.615916 | 188 |
| document | getElementById | 4.606803 | 168 |
| getElementById | setAttribute | 4.606803 | 168 |
| として | ジャンプスターターを持っておくと安心です | 4.601485 | 182 |
| 980円 | 税込 | 4.59707 | 200 |
| が付いている欄は必須項目です | メールアドレスが公開されることはありません | 4.588144 | 164 |
| が付いている欄は必須項目です | 名前 | 4.588144 | 164 |
| サイト | 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前 | 4.588144 | 164 |
| メール | 名前 | 4.560185 | 164 |
| サイト | メール | 4.560185 | 164 |
| メールアドレス | 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前 | 4.560185 | 164 |
| サイトを保存する | メールアドレス | 4.560185 | 164 |
| document | サイトを保存する | 4.560185 | 164 |
| new | value | 4.545412 | 126 |
| ジャンプスターターを持っておくと安心です | メールアドレスが公開されることはありません | 4.474991 | 164 |
| でも | で他の車から電気をもらうのが一般的でした | 4.448428 | 200 |
| でも | 人通りの少ない場所や深夜だと | 4.448428 | 200 |