メタ情報
| meta description平均長 | 77.15 |
|---|
| OGPありページ数 | 21 |
|---|
| Twitterカードありページ数 | 21 |
|---|
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 51 |
|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 15.67 |
|---|
連絡先候補（Contacts）
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キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|
| les | 1 |
| des | 0.865433 |
| syst | 0.712709 |
| pour | 0.650465 |
| march | 0.588235 |
| system | 0.540003 |
| nements | 0.540003 |
| une | 0.509078 |
| business | 0.488842 |
| しました | 0.470588 |
| 本プロジェクトでは | 0.470588 |
| DDD | 0.45817 |
| projet | 0.45817 |
| platform | 0.432002 |
| new | 0.432002 |
| plateforme | 0.407262 |
| aux | 0.356355 |
| architecture | 0.352941 |
| ドメイン駆動設計 | 0.345143 |
| que | 0.345143 |
| Party | 0.342151 |
| veloppement | 0.333648 |
| デルタクエスト株式会社 | 0.333648 |
| version | 0.333648 |
| Domain | 0.333648 |
| Driven | 0.333648 |
| Design | 0.333648 |
| logistique | 0.333648 |
| avons | 0.333648 |
| を採用し | 0.333648 |
| 達成 | 0.333648 |
| ケヴィン | 0.330625 |
| project | 0.324002 |
| logistics | 0.324002 |
| was | 0.324002 |
| data | 0.324002 |
| mod | 0.324002 |
| donn | 0.324002 |
| nouveau | 0.324002 |
| ricain | 0.324002 |
| ブルメ | 0.300568 |
| compl | 0.294118 |
| nous | 0.294118 |
| 1st | 0.294118 |
| Ads | 0.294118 |
| besoins | 0.276115 |
| avec | 0.276115 |
| Pour | 0.276115 |
| 技術責任者 | 0.27388 |
| 代表 | 0.270511 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|
| ケヴィン | ブルメ | 3.288426 | 40 |
| ブルメ | 代表 | 2.95947 | 35 |
| 代表 | 技術責任者 | 2.945733 | 32 |
| Delta | Quest | 2.739789 | 20 |
| Domain | Driven | 2.537376 | 16 |
| Design | Driven | 2.537376 | 16 |
| Analytics | Google | 2.314014 | 12 |
| dia | ricaine | 2.314014 | 12 |
| Approche | ricaine | 2.314014 | 12 |
| ケヴィン | 代表 | 2.303561 | 26 |
| DDD | ドメイン駆動設計 | 2.26735 | 20 |
| ブルメ | 技術責任者 | 2.18314 | 24 |
| 目標を上回る採用率 | 達成 | 2.160331 | 10 |
| 広告収益 | 達成 | 2.160331 | 10 |
| 市場適合を目指し | 技術的な決断とビジネスインパクトを解説 | 2.157276 | 9 |
| logistics | platform | 2.152257 | 12 |
| 1st | Ads | 2.119701 | 15 |
| 検索エンジン最適化とサイト高速化でビジネスの可視性を向上 | 高性能なWebサイトやアプリケーションを開発 | 2.046417 | 8 |
| laser | tag | 2.046417 | 8 |
| API | design | 2.042769 | 9 |
| Refonte | compl | 2.02679 | 12 |
| Approche | technique | 2.02679 | 12 |
| 1st | Party | 2.014469 | 20 |
| Ads | Party | 2.014469 | 20 |
| を実施し | 本プロジェクトでは | 2.012505 | 14 |
| Adsシステムの拡張プロジェクト | 米国市場向けメディアプラットフォームにおける1st | 2.01001 | 9 |
| DDD | Design | 1.999822 | 16 |
| DDD | を採用し | 1.999822 | 16 |
| Mise | place | 1.999811 | 8 |
| 1P | Media | 1.999811 | 8 |
| did | not | 1.999811 | 8 |
| conception | supervis | 1.999811 | 8 |
| obtenus | sultats | 1.999811 | 8 |
| devises | fuseaux | 1.999811 | 8 |
| fuseaux | horaires | 1.999811 | 8 |
| feature | flags | 1.999811 | 8 |
| 国際物流プラットフォームの全面刷新 | 本プロジェクトは | 1.999811 | 8 |
| を目的として進められました | 国際物流プラットフォームの全面刷新 | 1.999811 | 8 |
| を目的として進められました | 最初のバージョンはPoCとして開発されましたが | 1.999811 | 8 |
| 市場適合には至らず | 最初のバージョンはPoCとして開発されましたが | 1.999811 | 8 |
| 事業の再定義に伴い | 市場適合には至らず | 1.999811 | 8 |
| どのように | アーキテクチャの再設計 | 1.999811 | 8 |
| アーキテクチャの再設計 | データモデルの構築 | 1.999811 | 8 |
| を解説します | スケーラブルなシステムを実現したか | 1.999811 | 8 |
| を解説します | 初期バージョンの物流プラットフォームは | 1.999811 | 8 |
| このため | 初期バージョンの物流プラットフォームは | 1.999811 | 8 |
| このため | システムをゼロから再設計することが最善の選択肢 | 1.999811 | 8 |
| となりました | システムをゼロから再設計することが最善の選択肢 | 1.999811 | 8 |
| となりました | 本プロジェクトの主な目標 | 1.999811 | 8 |
| Engineeringとして | エンジニアリングリードを担当し | 1.999811 | 8 |