基本情報
| サイトトップ | https://nimukonicraft.blog.fc2.com |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 76930.25 |
|---|
内部リンク集計
| リンク総数 | 443 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 84 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 203.62 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 16 |
| Twitterカードありページ数 | 0 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 443 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 176.62 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 1193 |
| 1 | 1360 |
| 2 | 273 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
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| コメントありがとうございます | 0.142857 |
| ニムコニの備忘録的鉄道模型製作記 | 0.095238 |
| グリーンマックスのエコノミーキット作ってます | 0.095238 |
| MiO | 0.095238 |
| number5 | 0.095238 |
| こんにちは | 0.095238 |
| っていつだよ | 0.095238 |
| はELで押してもらっても走っていましたが | 0.095238 |
| 今はSLだけで引っ張っているんですね | 0.095238 |
| 知りませんでした | 0.095238 |
| 調べましたところ | 0.095238 |
| 現在もELを補機として連結して運行される場合もあるようでした | 0.095238 |
| こちらの調査が足りておらずすみません | 0.095238 |
| 記事の方は修正致しました | 0.095238 |
| moritaku | 0.095238 |
| number7 | 0.095238 |
| すばらしいです | 0.095238 |
| おつかれさまでした | 0.095238 |
| お見事というほかありません | 0.095238 |
| 塗装もかっちりしていて | 0.095238 |
| ライト周りの加工も大幅な印象向上で | 0.095238 |
| 特にホームから人の目線で見ると | 0.095238 |
| かつて写真で見たLSEそのものです | 0.095238 |
| こういう記事があるだけでもみんなに夢を見せてくれると思います | 0.095238 |
| 一方で最近の改良品もよい出来ですね | 0.095238 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| Son | Valkyrie | 3.869323 | 64 |
| Author | ニムコニ | 3.645672 | 64 |
| Nゲージとモータースポーツ観戦が趣味の平成生まれ | 大学時代にグリーンマックスのエコノミーキットの | 3.564258 | 64 |
| 創る楽しみ | 大学時代にグリーンマックスのエコノミーキットの | 3.564258 | 64 |
| を知り | 創る楽しみ | 3.564258 | 64 |
| を知り | グリーンマックス | 3.564258 | 64 |
| JR東海 | グリーンマックス | 3.564258 | 64 |
| JR東海 | 完成報告 | 3.564258 | 64 |
| 完成報告 | 秩父鉄道 | 3.564258 | 64 |
| 3連休チャレンジ | 秩父鉄道 | 3.564258 | 64 |
| 3連休チャレンジ | 飯田線 | 3.564258 | 64 |
| 伊豆急行 | 飯田線 | 3.564258 | 64 |
| 119系 | 伊豆急行 | 3.564258 | 64 |
| 119系 | ストラクチャー | 3.564258 | 64 |
| JR西日本 | ストラクチャー | 3.564258 | 64 |
| JR西日本 | 小田急 | 3.564258 | 64 |
| 小田急 | 江ノ電 | 3.564258 | 64 |
| TOMIX | 江ノ電 | 3.564258 | 64 |
| TOMIX | 東海道線 | 3.564258 | 64 |
| 名古屋地区 | 東海道線 | 3.564258 | 64 |
| 中央西線 | 名古屋地区 | 3.564258 | 64 |
| 211系5000番台 | 中央西線 | 3.564258 | 64 |
| 211系0番台 | 211系5000番台 | 3.564258 | 64 |
| 211系0番台 | 阪和線 | 3.564258 | 64 |
| 東急 | 阪和線 | 3.564258 | 64 |
| 113系初期車 | 東急 | 3.564258 | 64 |
| 113系初期車 | 江ノ電1500形 | 3.564258 | 64 |
| 伊豆急100系 | 江ノ電1500形 | 3.564258 | 64 |
| 伊豆急100系 | 近鉄大阪線 | 3.564258 | 64 |
| ロマンスカー | 近鉄大阪線 | 3.564258 | 64 |
| LSE | ロマンスカー | 3.564258 | 64 |
| LSE | 秩父鉄道5000系 | 3.564258 | 64 |
| 江ノ電600形 | 秩父鉄道5000系 | 3.564258 | 64 |
| 江ノ電600形 | 近鉄2410系 | 3.564258 | 64 |
| 近鉄2410系 | 近鉄8810系 | 3.564258 | 64 |
| 近鉄 | 近鉄8810系 | 3.564258 | 64 |
| JR東日本 | 近鉄 | 3.564258 | 64 |
| 123系5040番台 | JR東日本 | 3.564258 | 64 |
| 123系5040番台 | 旧国 | 3.564258 | 64 |
| 国鉄 | 旧国 | 3.564258 | 64 |
| 国鉄 | 長野電鉄 | 3.564258 | 64 |
| 長野電鉄 | 鶴見線 | 3.564258 | 64 |
| 京急 | 鶴見線 | 3.564258 | 64 |
| クモハ123 | 京急 | 3.564258 | 64 |
| クモハ123 | 京急2000形 | 3.564258 | 64 |
| 京急2000形 | 秩父鉄道7000系 | 3.564258 | 64 |
| 秩父鉄道7000系 | 身延線 | 3.564258 | 64 |
| 秩父鉄道1000系 | 身延線 | 3.564258 | 64 |
| 103系初期車 | 秩父鉄道1000系 | 3.564258 | 64 |
| 103系初期車 | 流電 | 3.564258 | 64 |